Apesar da redução de acidentes fatais em 2025, motociclistas e pedestres seguem como as principais vítimas
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Por Rafaela Vernaglia Sousa
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Campinas registrou uma queda expressiva no número de mortes no trânsito nos primeiros meses de 2025. De acordo com dados da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), até o mês de março foram contabilizadas 23 mortes em vias urbanas e rodovias, número 34% menor do que o registrado nos primeiros três meses de 2024, quando ocorreram 35 óbitos.
Apesar da melhora no cenário geral, os chamados usuários vulneráveis — principalmente motociclistas e pedestres — continuam sendo os mais atingidos. Dos 14 óbitos ocorridos em vias urbanas, 86% envolviam esse grupo: sete motociclistas ou garupas (50%) e cinco pedestres (36%).
Mudar de faixa sem a devida atenção quase custou caro para Felipe Cortado, aluno de engenharia mecânica, que colidiu com um motociclista ao voltar do trabalho. “Fui mudar de faixa e não vi a moto vindo pela lateral. Ele caiu, mas, por sorte, não se feriu gravemente”, conta. O susto foi suficiente para mudar seu comportamento no trânsito: “Depois disso, passei a dirigir com muito mais atenção, principalmente perto de motos”.
Segundo Ângela Silva, analista de comunicação da Emdec, as principais causas das mortes no trânsito continuam associadas a comportamentos de risco. Em 2024, dirigir sob efeito de álcool foi o fator que mais provocou vítimas fatais, com 50 registros. O excesso ou a inadequação da velocidade resultou em 33 mortes, enquanto a combinação dos dois fatores causou mais 18 óbitos.
A análise dos dados é feita pelo Comitê Intersetorial do Projeto Vida no Trânsito, que estuda os fatores de risco para traçar estratégias de prevenção. “Os números mostram avanços, mas ainda enfrentamos um desafio grande com os comportamentos de risco, principalmente entre os condutores de veículos motorizados”, afirma Ângela.
Quando o assunto é sinalização viária, a Emdec afirma que o município está dentro dos parâmetros exigidos. Está adequada. “Tudo que é feito na área de sinalização viária, é embasado pelas normas técnicas previstas na legislação do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e nos Manuais de Sinalização do Conselho Nacional de Trânsito (Contran)”, frisa. Segundo a Emdec, a prefeitura também promove todos ajustes que são necessários na sinalização. Além disso, quando há um novo bairro ou empreendimento, é realizado o estudo de impacto viário e são desenvolvidos os projetos de sinalização.
A Prefeitura de Campinas intensificou as ações de conscientização com a realização da campanha Maio Amarelo, em parceria com a Secretaria Municipal de Transportes. O movimento, de alcance internacional, tem como objetivo chamar a atenção da sociedade para o alto número de mortes e feridos no trânsito.
A campanha se estende ao longo de todo o mês, com atividades como concertos especiais da Orquestra Sinfônica Municipal, que leva mensagens de conscientização a diferentes pontos da cidade, além da instalação de laços amarelos em espaços públicos e a realização de pit stops educativos voltados para motociclistas e ciclistas.
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Edição: Murilo Sacardi
Orientação: Profa. Rose Bars
